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Monterey Car Week: El espectáculo que cambió la cultura automotriz para siempre ¿Es Monterey Car Week el futuro del automovilismo o su último carnaval?
Estamos en agosto de 2025 en la península de California, y MONTEREY CAR WEEK late como un corazón desbocado entre motores, cámaras y conversaciones imposibles de clasificar. Lo que comenzó hace décadas como el elitista Concours d’Elegance en Pebble Beach hoy es un fenómeno cultural global que no entiende de jerarquías. MONTEREY CAR WEEK ya no es solo un desfile de autos exclusivos: es una experiencia colectiva que mezcla lujo y sátira, tecnología retrofuturista y carcachas oxidadas, influencers automotrices y artesanos del metal que todavía trabajan como si vivieran en 1950.
El aire huele a gasolina, a mar y a dinero antiguo, pero también a sudor de campamento, a hamburguesa improvisada y a ese misterio eléctrico que uno siente cuando presencia algo irrepetible. Todo convive, todo se mezcla. Y eso es lo que me atrapó.
Origen: Monterey Car Week Has Become a Spectator Sport
Los hypercars convertidos en cultura pop
Hace tiempo, los superdeportivos eran juguetes de millonarios discretos. Hoy, los hypercars son el equivalente automotriz de una estrella pop. El RUF CTR3 Evo, con sus 800 caballos de fuerza, no fue solo una presentación técnica, sino un momento diseñado para la viralidad. Bastaba un rugido del motor para que cien móviles grabaran al unísono, como si todos esperaran capturar un gol en la final del Mundial.
Lo mismo ocurre con el Guntherwerks Project F-26, ese restomod inspirado en el Porsche 935 Slantnose. Solo 26 unidades, más de millón y medio de dólares cada una, y aun así, lo que importa no es poseerlo, sino ser parte de la comunidad que lo ve pasar, lo comenta, lo comparte. La CULTURA AUTOMOTRIZ ya no se mide en caballos ni en torque, sino en likes, en vistas, en la emoción compartida de un rugido inmortalizado en redes.
“Un coche sin eco digital hoy está condenado al olvido”.
Influencers automotrices: entre la autenticidad y el show
Monterey es ahora un campo de batalla entre los que huelen la gasolina y los que huelen la oportunidad. Los influencers automotrices transforman cada aparición de un Koenigsegg, un Rimac Nevera o un McLaren único en contenido diseñado para devorar pantallas. Y funciona.
Según estudios recientes, más del 38% de compradores de coches consultan primero redes e influencers antes de gastar un dólar. En Monterey se ve claro: adolescentes capaces de distinguir un modelo de edición limitada antes que sus propios padres, gritos colectivos frente a un Apollo o un Jesko, y una energía que parece sacada de un concierto de rock.
Claro, también está la pregunta incómoda: ¿hasta qué punto esta digitalización resta profundidad a la experiencia? ¿O acaso es lo contrario, una nueva forma de democratizar el acceso a un mundo antes cerrado?
Concours d’Lemons: la sátira que se volvió imprescindible
Si el Pebble Beach Concours es un vals de etiqueta, el Concours d’Lemons es un carnaval grotesco con autos que parecen sacados de un chiste de borrachos. Allí vi un Lincoln convertido en platillo volador y un Fiat 128 oxidado recibiendo aplausos como si fuera un Bugatti.
Este evento funciona como espejo deformado: la caricatura que hace crítica. Su gratuidad y espíritu absurdo lo han convertido en parte esencial de la semana. De hecho, muchos lo consideran más auténtico que Pebble Beach porque rompe con la solemnidad y recuerda que la CULTURA AUTOMOTRIZ es también juego, ironía y creatividad barata.
“A veces lo ridículo cuenta más de nosotros que lo perfecto”.
Camp Overcrest: el campamento que puede redefinir el automovilismo
Y entonces llega lo inesperado: Camp Overcrest. Por menos de 700 dólares, puedes dormir bajo los árboles rodeado de vehículos custom, hablar de motores alrededor de una fogata y sentirte parte de una tribu. Lo probé y lo confirmé: el calor humano supera a cualquier suite de lujo.
La magia de Overcrest no es la economía, sino la comunidad. Allí un dueño de un Lister Bell STR de seis cifras comparte cerveza con un chico que recorrió 1.300 millas en un BMW restaurado por su cuenta. No hay jerarquías, solo historias.
En tiempos donde los auto shows tradicionales pierden público, ¿serán estos campamentos experienciales la nueva forma de vivir la pasión automotriz? Yo creo que sí. Porque lo que Overcrest ofrece no es espectáculo: es pertenencia.
Retrofuturismo: cuando el pasado sueña el futuro
En Monterey también descubrí que la nostalgia no es un ancla, sino un trampolín. El Hyundai N Vision 74, inspirado en un concepto de los años 70, o la reinterpretación moderna del diseño Slantnose, muestran que la TECNOLOGÍA RETROFUTURISTA no es capricho, sino respuesta cultural a un presente que corre el riesgo de volverse homogéneo.
Marcas como Ferrari o Guntherwerks lo entienden: el futuro no debe borrar la herencia, sino reinterpretarla. No es casualidad que un coche eléctrico pueda lucir como un muscle car setentero o que un concept del 2025 parezca sacado de un cómic pulp de ciencia ficción.
Aquí el pasado no muere: se reinventa, se maquilla, se conecta al 5G.
El futuro híbrido: máquinas, comunidad y narrativas digitales
Lo que palpita en Monterey es un anuncio del FUTURO DEL AUTOMOVILISMO. Vehículos eléctricos con alma de bestia, inteligencia artificial que regula la experiencia de conducción, conectividad que convierte el auto en escenario. Pero nada de eso sobreviviría sin el componente humano.
La EXPERIENCIA AUTOMOTRIZ ya no se define solo en el acto de conducir, sino en cómo lo compartes, cómo lo narras, cómo lo vives junto a otros. Es un fenómeno híbrido: mitad tecnología, mitad ritual tribal.
Y ahí está el secreto. El automóvil ya no es solo medio de transporte, tampoco simple máquina de lujo: es plataforma cultural, es relato, es símbolo compartido.
“Monterey Car Week es hoy la sinfonía donde lo sublime y lo ridículo conviven sin pudor”.
Reflexión abierta
Hace unos meses me encontré perdido entre un Jesko rugiendo y un adolescente grabando su TikTok como si estuviera narrando la final del Mundial. Ese instante resume todo: el lujo extremo y la banalidad compartida, lo exclusivo y lo viral, lo eterno y lo efímero.
¿Será que en unos años recordaremos MONTEREY CAR WEEK como el inicio de un nuevo modo de vivir el automóvil, o lo veremos como el último gran carnaval antes de que los autos autónomos apaguen el rugido de los motores?
La pregunta queda abierta, porque como dice el viejo refrán: “nadie sabe para quién trabaja el viento… ni para qué rugen los pistones”.
